Dok su investitori 2002. i 2003. godine bili spremni da plate i milion evra za građevinsko zemljište pored autoputa, danas je situacija sasvim drugačija. Izgleda da skupe građevinske placeve pored puteva više niko ne kupuje.
Prema rečima agenata za nekretnine, potražnja je toliko mala za tu vrstu nekretnina, da se slobodno može reći da je i nema.
| Ekonomski analitičari smatraju da bismo privukli više investitora kada bismo imali bolje planiranje i nudili pripremljeno zemljište, tim pre što zakon predviđa kategoriju uređivanja građevinskog zemljišta. Za investitora je značajno da li na zemljištu ima struje, vode, kanalizacije, pristupna saobraćajnica sa autoputa... |
Stručnjaci kažu da se placevi uz autoputeve na kojima bi se gradili uslužni objekti nekada plaćali od 100 do 150 evra kvadrat pa su neki dosezali cenu i do milion evra, u zavisnosti od veličine.
Oni koji nisu prodali takve placeve danas ne mogu ni približno računati na nekadašnju cenu, jedino ih mogu ponuditi kao poljoprivredno zemljište, i to po jedan do 1,5 evro kvadrat, pa se tako za parcelu može dobiti od 10.000 evra do 15.000 evra – u zavisnosti od kvaliteta zemlje: ona u Bačkoj i Sremu je skuplja, a u Banatu jeftinija.
Akcenat s investitora koji bi kupili zemljište uz autoput i nešto gradili je prebačen na kupce koji kupuju poljoprivredno zemljište. Razlog za to je dvostruk: očekuje se da će se to jeftino kupljeno zemljište jednog dana preprodati skuplje strancima. Očito da su mnogi odlučili da doslovno slede izreku da zemlja treba da se kupuje jer se više ne proizvodi.
Ostavi komentar