Ministar Milutin Mrkonjić kaže da su "sazreli uslovi da se pitanje Jata reši" i da su u Vladi "jednoglasni da preduzeće kao što je Jat treba da postoji u zemlji i ono će sigurno postojati".
Ministar finansija Mlađan Dinkić je razgovarao sa predstavnicima Erbasa o mogućnosti da se na proleće osnuje novi Jat, koji bi od tog proizvođača aviona kupio četiri nova aviona "A320".
Piloti Jata neće strane kompanijeSamostalni sindikat saobraćajnih pilota Srbije negodovao je zato što je nekim stranim komapanijama odobren veći broj poletanja iz Beograda nego Jatu. "Tako je kompanija Turkiš erlajns dobila odobrenje za duplo veći broj letova za Beograd nego što Jat ima za Istanbul što je protivno međunarodnim pravilima. Mađarska kompanija Vizer dobila je pravo da leti iz Beograda iako to isto pravo nema Jat iz Budimpešte", navodi se u saopštenju. |
Osnivanje nove nacionalne aviokompanije bila je ideja prethodne vlade koja je 2010. donela tu odluku i godinu dana kasnije raspisala tender za izbor strateškog partnera, ali se nije javio nijedan ponuđač.
Jat je bio na prodaju i 2008, ali se ni na taj tender niko nije javio.
Od 2007. kao potencijalni partneri Jat u medijima su pominjani ruski "Aeroflot", "Island er", "Turkiš erlajns", "Baltik aviejšn sistems", konzorcijum domaćih privrednika, "Er Azija" i nedavno "Etihad" iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, koji je trenutno najzainteresovaniji.
Tesko ce Jat ostvariti poslovni uspeh kad su i direktor DCV-a,Starcevic i direktor Aerodroma Beograd, V. Radosavljevic,protiv toga.
Sve bi bilo reseno kad bi low-cost smestili gde i pripadaju,u Nis i Kraljevo ...