Nacionalna avio-kompanija neće bankrotirati. Jat uskoro, zapravo, očekuje restrukturiranje. Kada se ovaj posao završi, a kako kažu u Nemanjinoj 11 - za to je potrebno vreme, “doterani” nacionalni avio-prevoznik, sa optimalnim brojem zaposlenih i bez dugova, na tenderu će potražiti i novog strateškog partnera.
Za razradu i sprovođenje svih detalja ovog plana, kako saznaju Novosti, Vlada Srbije će već prvih dana novembra formirati operativni tim, koji će voditi Ministarstvo finansija.
| I najava o ponovnom aktiviranju ugovora iz 1998. godine o nabavci Erbasovih aviona, zasad je, kako je rečeno, još uvek samo ideja. O njoj, kako Novosti saznaju u sedištu najvećeg evropskog proizvođača aviona u Tuluzu, sa Erbasom nije bilo razgovora. U Vladi pak kažu da će se u pregovore krenuti čim se oformi operativni tim. |
Računa se da bi Jat trebalo uz otpremnine da napusti oko 500 zaposlenih. Uz novac za socijalni program, kako saznajemo, potrebno je i još 20 miliona dolara za depozit Erbasu, pošto je 1998. godine uplaćen samo deo avansa u iznosu od 23 miliona dolara.
Iako je ugovorom sa Erbasom predviđena nabavka osam aviona, u flotu Jata će stići 12 letelica i to četiri putem finansijskog lizinga i osam uz operativni lizing. Uz državne garancije Jat će se zadužiti 140 miliona dolara za nabavku flote.
| Idealno bi bilo da se ceo proces restrukturiranja i formiranja nove kompanije odradi tokom zimske sezone. Da prvog dana letnjeg reda letenja (poslednja nedelja marta 2013) nova kompanija startuje sa radom, da samo nastavi tamo gde je Jat stao. Taj model primenjen je u slučaju Alitalije ali i grčkog Olimpika. |
Jat je bio ponuđen na prodaju i 2008. godine, ali se i na taj tender niko nije javio.
Još od 2007. godine kao potencijalni partneri Jata provlačili su se kroz medije i izjave nadležnih brojne kompanije - ruski Aeroflot, Island er, Turkiš erlajns, bivši vlasnici Marba, Baltik avijejšn sistem, konzorcijum domaćih privrednika, Er Azija, a sada je u igri Etihad.
U svakom slučaju, Vlada Srbije će, kao vlasnik Jata, održati kontinuitet saobraćaja i prevoza putnika, što je u ovom trenutku i najvažnije.
Ostavi komentar