Po povratku iz Brisela više kao „dobar vic” premijer Ivica Dačić prepričavao je ideju o izgradnji auto-puta Niš–Priština. Kako je i sam priznao, u jednoj televizijskoj emisiji zabavnog tipa, da bi pri prvom susretu otkravio atmosferu Dačić je to predložio, a Hašim Tači prihvatio i dodao da bismo to mogli da uradimo parama Evropske unije.
Ketrin Ešton, visoka predstavnica Evropske unije, reagovala je na to sledećim rečima: „Vidim ja da ste se vas dvojica udružili protiv mene.”
| Međutim, Milan Kovačević, konsultant za investicije i nekadašnji profesor Saobraćajnog fakulteta smatra da je najava izgradnje auto-puta Niš–Priština više izjava u političke svrhe. On dodaje da auto-put Niš–Priština dolazi u obzir ako bi nam ga Evropska unija poklonila. |
- Na sastanku je dogovoreno osnivanje zajedničke tehničke radne grupe koja će izraditi studiju opravdanosti za auto-put Niš–Priština. Pre toga je teško nešto reći o finansiranju same izgradnje - rekla je Maja Kocijančić, portparol visoke predstavnice EU.
Mahmud Bušatlija, konsultant za investicije, smatra da je ovo dobar predlog. On kaže da je teško proceniti koliko bi auto-put koštao jer se ne zna trasa, ali da na Kosovu živi dva miliona ljudi i da je protok robe veliki pa nema bojazni da neće imati ko da ga koristi.
| Ekonomista Goran Nikolić, smatra da je tema auto-puta na razgovoru u Briselu više uvedena da bi se opustila atmosfera. - Ako se uzme u obzir činjenica da Koridorom 10 prema Makedoniji dnevno prođe 4.000 automobila jasno je da auto-put prema Prištini ekonomski nije isplativ. Prosto takav potez bio bi neracionalan, jer protoka robe i putnika gotovo da nema – objašnjava Nikolić. |
Goran Rodić sekretar Udruženja za građevinarstvo u Privrednoj komori Srbije, navodi da bi u tom slučaju za Srbiju bilo mnogo povoljnije da koristi albanske luke Valonu i Drač, nego luke u Baru i Solunu.
Američka kompanija Behtel je ranije već probila dva tunela kroz Prokletije kako bi se te luke povezale sa Kosovom i na tom delu je, prema njegovim rečima, u izgradnju tunela, vijadukta, petlji... do sada uloženo više od milijardu evra.
Ostavi komentar