Sistem Bus plus mogao bi da se uvede i u Novom Sadu, s obzirom na to da se na svaki tender za nabavku opreme javlja firma "Apeks solušn tehnolodži", piše 021.
Taj novosadski portal piše da je tender u Novom Sadu već nekoliko puta "pao", a novi direktor Gradskog saobraćajnog preduzeća Milan Balać navodi da se radilo o "pravopisnim greškama".
| U trenutku preuzimanja projekta Bus plus, firma "Apeks solušn tehnolodži" je imala jednog zaposlenog i osnovni kapital od 500 evra, pokazuje istraživanje BIRN i CINS. Pored prava da od Gradskog saobraćajnog preduzeća preuzme posao naplate karata, konzorcijum je dobio i 8,53 odsto ukupnih prihoda od ovog posla. Naplata karata u Beogradu trenutno donosi otprilike 4,6 miliona evra mesečno, što znači da od prodaje karata "Apeks" mesečno zaradi nešto manje od 400.000 evra. |
Međutim, sličan scenario eliminacije konkurencije desio se u Beogradu.
Tu je, kako je pokazalo istraživanje Balkanske istraživačke mreže i Centra za istraživačko novinarstvo, ovaj konzorcijum dobio posao nakon raznih kombinatorika u tenderskoj dokumentaciji, gde je na kraju ispalo da je jedino njihova ponuda bila ispravna.
Primera radi, jedna od firmi koja je poslala ponudu za učešće u Bus plusu i bila odbijena zbog nepotpune dokumentacije je novosadski Nova tronik koji je 18 meseci nakon potpisivanja ugovora postao dobavljač displeja za Apeks. Pored toga, zanemarena je činjenica da je u pitanju međunarodni tender, te je poziv ispisan isključivo ćirilicom.
Direktor GSP-a u Novom Sadu Milan Balać kaže da će njegov stručni tim "učiniti sve" kako na tenderu za nabavku sistema za elektronsku naplatu ne bi bilo favorizovanih firmi.
Ostavi komentar