Potez koji bi mogao mnogo toga da promeni i na svetskom automobilskom tržištu
Kompanije Nisan Motor i Honda Motor planiraju da započnu pregovore za veliko spajanje, koje će verovatno uključiti i Micubiši Motors, prenose mediji. Cilj dogovora je da nova kompanija postane konkurentnija na rastućem tržištu električnih vozila, objavio je juče japanski Nikkei.
Nisan i Honda razmatraju mogućnost poslovanja pod holding kompanijom. Uskoro će potpisati memorandum o razumevanju, iako njihovi udeli u novonastaloj kompaniji još nisu određeni, navodi Nikkei.
Skok vrednosti akcija
Oba japanska proizvođača automobila planiraju da u holding uključe i Micubiši, gde je Nisan najveći akcionar sa 24% udela.
Nisan i Honda suočavaju se sa sve većim pritiskom da budu konkurentniji na tržištu električnih vozila. Prodaja u Kini i SAD je u opadanju zbog brze ekspanzije proizvodnje i rasta prodaje kompanija Tesla i kineskog proizvođača BYD, izveštava Nikkei.
Akcije kompanija Nisan i Honda porasle su za 8% i 1,5%, respektivno, nakon objavljivanja izveštaja.
Ni Nisan ni Honda nisu odmah odgovorili na zahteve za komentar koje je poslao Forbes.
Sporazum o spajanju Nisana i Honde verovatno bi bio najveći u automobilskoj industriji još od sporazuma vrednog 52 milijarde dolara između Fijat Krajslera i PSA Grupe u januaru 2021. godine, koji je doveo do stvaranja Stelantisa, navodi Rojters.
Zajedno prodaju više od osam miliona vozila
Nisan je u 2023. prodao 3,4 miliona vozila, a Honda četiri miliona. Tojota je te godine bila najprodavaniji japanski proizvođač automobila sa 11,2 miliona prodatih vozila. To predstavlja povećanje od 7,2% u odnosu na prethodnu godinu. Micubiši je prodao nešto više od 800.000 vozila.
Najavljeno veliko spajanje Nisana, Honde i Micubišija dolazi nakon što su japanski proizvođači automobila u avgustu sklopili strateško partnerstvo za deljenje automobilskih komponenti i softvera. Taj dogovor imao je za cilj da tri kompanije sarađuju u oblasti električnih vozila, uz razvoj baterija, osovina i drugih tehnologija. U novembru je Nisan izvestio da mu je neto dobit za prvih šest meseci pala za više od 90% u odnosu na prethodnu godinu. Smanjio je prognozu godišnje poslovne dobiti za gotovo 70%. Obe kompanije imaju poteškoće sa prodajom vozila u Kini i jugoistočnoj Aziji. Pri tome je Hondina prodaja između januara i novembra pala za 30,7%, a Nisanova za 10,5% u ovim regionima.
Potencijalno spajanje ove dve kompanije dolazi nakon izveštaja Fajnenšel Tajmsa koji navodi da Nisan traži investitora koji bi kupio kapital koji je prethodno držao Reno. Francuska kompanija je okončala dugogodišnje partnerstvo sa kompanijom. Ne isključuje se mogućnost da Honda otkupi njegove akcije.
Nisan i Honda dematovali navode
Ipak, japanski proizvođači automobila potvrdili su da razmatraju mogućnosti bliske saradnje, ali su demantovali da ti pregovori uključuju i spajanje u jedinstvenu kompaniju, prenosi Beta.
Trgovina Nisanovim akcijama je bila privemeno obustavljena zbog mogućnosti da se radi o špekulativnim poslovima. Međutim, nastavljena je nakon zajedničke objave tri fabrike o tome da razmatraju različite oblike saradnje. Ipak, nikakve odluke nisu donete.
Ako bi pak došlo do spajanja tri kompanije, formiran bi bio automobilski gigant vredan više od 55 milijardi dolara, sa potencijalom da bude među tri najveća u svetu, zajedno sa Tojotom i Folksvagenom.
Honda i Nisan se trenutno bore da zadrže visoko mesto u autoindustriji, ali im uspon kineskih proizvođača ne ide na ruku. Pad profita je evidentan, najavljena su otpuštanja i restrukturiranja, pa je Nisanov šef čak demonstrativno sebi smanjio platu na pola, kako bi pokazao da je neophodno ostvariti uštede.
Honda je prošle godine proizvela 4,2 miliona vozila, Nisan 3,4 miliona, a Micubiši milion. Japanski lider Tojota ih je nadmašio i na ukupnom nivou sa 11,5 miliona proizvedenih automobila u 2023. godini.
Ostavi komentar