Kako izabrati dobar polovni automobil? To pitanje vredno je od 1.000 do 5.000 evra, koliki je i prosečan budžet kupca rabljenih vozila u Srbiji, a odgovor je već godinama isti ili sličan
"Fijat punto", "pežo 206", "opel korsa", "ford fijesta", "škoda fabija", "reno klio" i "sitroen C3" su najprodavaniji i najpovoljniji četvorotočkaši u Srbiji i zbog cene i zbog servisa.
Pandemija Covida 19 nije donela veće promene na tržištu polovnih automobila. I dalje su najtraženiji automobili koji su stari oko 10 godina, sa kilometražom do 200.000 i delovima koji se mogu naći gotovo na svakom ćošku. Takvi četvrotočkaši koštaju u proseku između 2.000 i 5.000 evra. Nažalost, nemaju svi potencijalni kupci polovnjaka taj novac pa je "Blic" u saradnji sa specijalizovanim sajtom "Moj auto" i auto-placevima podelio automobile na tržištu u zavisnosti od cene na tri grupe: od 1.000 do 2.000 evra, od 2.000 do 3.000 evra i od 3.000 do 5.000 evropskih novčanica.
| Prosečne cene polovnjaka Godište/Cena u evrima 17-20/1.000-2.000 13-16 /2.000-3.000 8-12 /3.000-5.000 |
Kada je reč o najjeftinijim polovnjacima iz ovih kategorija, na sajtu "Moj auto" savetuju kupce da se na ove automobile odlučuju samo u slučaju preke potrebe.
- Automobili sa cenom od 1.000 do 2.000 evra su stari uglavnom od 16 do 20 godina, tako da je veoma nezahvalno reći koji od tih vozila može biti dobra kupovina. Kod tako vremešnih vozila često se događaju kvarovi pa se dešava da kupac više para da na kasnije popravke nego na kupovinu. I u ovoj generaciji automobila mogu se naći najčešće se kupuju "opel korsa", "sitroen C3" i "reno klio", ali može se naći u dobrom stanju i "ford fokus" i "folksvagen polo" - objašnjavaju na sajtu "Moj auto".
Kako kažu, nešto više novca donosi i bolju opremu kod najtraženijih polovnjaka.
- Po ceni od 2.000 do 3.000 evra mogu se naći polovnjaci od 2003. do 2007. godišta. Tu spada, recimo, "sitroen C3" sa klimom, zatim "fijat grande punto" koji je pogodan za gradsku vožnju, "reno kilo" 1.6, ali i "sitroen C5" i "reno grand senik" koji su veoma prostrani, pravi porodični automobili - apostrofiraju na sajtu "Moj auto".
Naravno, najviše mogućnosti za kupovinu i najmanje prostora za grešku pruža najskuplja kategorija vozila u ovoj podeli.
- Sa budžetom od 3.000 do 5.000 evra mogu se kupiti vozila stara oko 10 godina. Pored već pomenutih najtraženijih modela, za taj novac može se, recimo, naći i "mercedes B200", "pasat", "pežo 308", "ford fijesta", "honda civik", "reno megan". Inače, treba reći da od 2010. godine tradicionalno gradski automobili kao, na primer, "reno klio" nisu više tako mali - podvlače na sajtu "Moj auto".
Na jednom od najprometnijih auto-placeva u Beogradu ističu za "Blic" da se najviše prodaju automobile koji koštaju između 2.000 i 5.000 evra.
- Kod nas najbolje idu "nemci" kao, recimo, "astra", "golf" i A3, ali i "jaris" i "fijesta". Nakon što je tržište zamrlo tokom prvog talasa Covida 19, sada je situacija mnogo bolja. Polako se vraćamo na promet kakav smo imali i prošle godine u ovim mesecima - naglašavaju na jednom od placeva.
Magična granica – 200.000 km
Koliko je pređena kilometraža relativna kategorija prilikom odabira polovnjaka pokazuje i to da se na sajtovima za prodaju rabljenih vozila gotovo ne može naći "četvorotočkaš" koji je prešao više od 200.000 kilometara.
- Bilo da je automobil star 10, 15 ili 20 godina, najveća kilometraža kod svih vozila je oko 200.000 kilometara. To sad gotovo svi znaju tako da retko ko i obraća pažnju na kilometražu. To više nije pouzdan kriterijum prilikom kupovine - ističu na sajtu "Moj auto".
Ostavi komentar