Tekst objavljen: 19.07.2024 14:55        


"Pošto se ovde sve radi ručno, stvari idu sporo, ali ovaj aerodrom ostaje otvoren", naveo je jedan od putnika koji se nalazi na pomenutom aerodromu

Kako su se na aedoromu u Delhiju snašli i prevazišli današnji krah?


Ogroman tehnološki kvar oseti se širom sveta, a brojni aerodromi morali su da prizemlje svoje avione. Za sada još uvek nije jasno šta je pravi uzrok kvara, a za sada se spominju dve kompanije: Crowdstrike i Microsoft.

Problemi se osete i u Srbiji, zbog aerodroma koji su morali da prizemlje svoje avione. Tim povodom oglasila se i Er Srbija.

Kao što smo već naveli, tehnološki kvar trenutno se najviše primećuju na aerodromima gde se stvaraju ogromne gužve. Ipak, onaj u Delhiju jenašao sporo, ali produktivno rešenje. Satnicu letenja pišu na beloj tabli!

- U Delhiju je bilo vrlo malo dostupnih informacija kada sam stigao na aerodrom. Nisu bili dostupni elektronski terminali za prijavu, a redovi za razgovor sa zaposlenima bili su dugi - poručila je osoba koja se nalazi na pomenutom aerodromu za BBC.


Kako je on dalje naveo, dobili su prazne karte, te su se sve informacije unosile ručno.

- Dobili smo prazne karte za ukrcavanje i zamolili smo da ručno popunimo podatke. Oznake za prtljag su odštampane prazne i takođe su unete ručno. Nakon prolaska kroz obezbeđenje, na Terminalu 3 postoji jedna osoba koja je zadužena za ručno ažuriranjebele table sa informacijama o kapiji- dodao je on.

Sporo, ali efikasno...

- Ja sam na kapiji odakle let treba da pođe, ali nema agenata niti aviona. Na kapiji preko puta ove na kojoj se nalazim nalaze se kapetan i posada koji čekaju da posada započne proces ukrcavanja.Pošto se ovde sve radi ručno, stvari idu sporo, ali ovaj aerodrom ostaje otvoren -otkrio je on.

Ostavi komentar


Pročitao/la sam i prihvatam uslove korišćenja




Povezane teme:
globalni prekid nju delhi problemi u aviosaobraćaju aviosaobraćaj

Kalkulator dozvoljenog minusa
Dozvoljeni minus
Nedozvoljeni minus
dana