Beogradsko udruženje nezavisnih taksista "BUNT- Sloga" zatražilo je od Sekretarijata za javni prevoz Beograda da dozvoli korekciju, odnosno veću cenu taksi usluga do 30 odsto, jer su, kako navode, cene goriva, amortizacije i održavanja vozila, poreza i ostalih dažbina, toliko porasli da dovode u pitanje opstanak taksi prevoza u Beogradu
Prihvatanjem ove inicijative delimično bi se rešilo pitanje ekonomskog statusa taksista, ali i građana kao krajnjih korisnika usluga, navodi se u saopštenju ovog udruženja.
Pored navedenog, BUNT traži usklađivanje cena dva puta godišnje, i to svakog 6. i 12. meseca u tekućoj godini, po potrebi i češće ukoliko dođe do veće inflacije energenata, kao i da se takav način korekcije cena verifikuje kroz član 31. gradske odluke o taksi prevozu u gradu Beogradu i bude obavezujući bez prethodno potrebne inicijative bilo kog pojedinca ili organizacije.
BUNT je 18. oktobra uputio dopis Gradskoj upravi grada Beograda -Sekretarijatu za saobraćaj, sa zahtevom za sastanak sa sekretarom Predragom Lukićem na kojem bi mu ponudili svoja viđenja, predloge i rešenja, u cilju što boljeg regulisanja taksi prevoza u Beogradu.
„Očekujemo sastanak da gospodinom Lukićem, na kome bi mu izneli ključne probleme, od utvrđivanja broja vozila i vozača i njihovog usklađivanja sa studijom i gradskom odlukom u pogledu dozvoljenog broja taksi vozila na ulicama Beograda, do sankcionisanja nelegalnog prevoza putnika u javnom saobraćaju na svim nivoima (aplikacije, linijski taksi, sajtovi, agencije)“, kaže Žarko Popov iz BUNTA.
Beogradsko udruženje nezavisnih taksista (BUNT) od ove godine je pristupilo Udruženim sindikatima Srbije “Sloga”, a kao udruženje postoji od 2019. godine, kada su održali prvi protest i sa oko 400 vozila blokirali saobraćaj na Slaviji i okolnim ulicama, nezadovoljni radom Komunalne milicije i primenom Zakona o prevozu putnika u drumskom saobraćaju.
Treba razmotriti i visinu subvencije 8000€ države za nabavku novih vozila bele boje, pošto je cena novih automobila zbog globalne krize je skočila preko 30%, čime ponuđeni uslovi postaju nerelni i ne ostvariti za taxi prevoznike....kao i sprovođenja odluke da sva vozila koja kupuju taksisti bez subvencije ...u najvećoj krizi moraju biti bela...kao i primena odluke da svi taksisti moraju zameniti svoja vozila do 2024. pošto farbanje vozila spolja je neprihvatljivo i skupo kao i postavljanje belih folija na vozila...i sve se to dešava u najvećoj krizi i nerealno ceni taxi usluga...
Ako taksi prevoz ne može da poskupi...to opet ispaštaju taksisti....tada i država mora da učini ustupke u delu odlaganja primene boje vozila čime se ne narušava kvalitet taxi prevoza..