Mišljenje sa kojim se vozači neće saglasiti
Generalni sekretar Udruženja naftnih kompanija Srbije Tomislav Mićović rekao je za RTS da se Udruženje naftnih kompanija Srbije već duže vreme zalaže za ukidanje uredbe, ne zbog toga da bi enormno podigli cene i na tome zarađivali već zato što im je u ovim uslovima jako teško upravljati poslom.
Tomislav Mićović je rekao da već nekoliko sedmica promene cena goriva nisu velike i da one, prema proceni Ministarstva i Pravilniku o određivanju veleprodajnih cena, odslikavaju promenu cena na tržištu.
"Udruženje naftnih kompanija Srbije se već duže vreme zalaže za ukidanje uredbe, a to bi trebalo da znaju potrošači, ne zbog toga da bi enormno podigli cene i na tome zarađivali, nego u ovim uslovima je jako teško upravljati poslom, jako je teško obezbediti i dovoljne količine. Ukidanje uredbe bi povećalo i stabilnost snabdevanja, jer bi kompanije mogle lakše da upravljaju svojim poslom, zalihama, kupovinom, prodajom", rekao je Mićović.
Dodao je da je tržište prilično narušeno i poremećeno, kao i da u uredbi, osim ograničenja cena derivata nafte, stoji i obaveza NIS-a da prodaje poljoprivrednim gazdinstvima dizel po 170 dinara, što je, kako je naveo, 40 dinara manje od tržišne cene koju država određuje.
Mićović je napomenuo da cene ne bi divljale čak i da država nije intervenisala, pošto su se cene, kako je naveo, uvek formirale na osnovu troškova naftnih kompanija i tržišne konkurencije. Dodao je da ograničenje cena goriva, kao privremena mera, traje jako dugo, kao i da zemlje u okruženju polako odustaju od toga.
"Nije uvek samo promena BRENT-a, što se često poredi sa cenom goriva, ono što je najbitnije. Postoji jedno nezavisno tržište dizela. Regionalna tržišta dizela i benzina imaju svoje poremećaje, turbulencije koje takođe utiču na cenu. Cene su se prilično ujednačile u čitavom regionu. Kod nas su sad trenutno među najvišim cenama, ali nisu velike razlike, od najjeftinije do najskuplje", rekao je Mićović.
Zbog čega su u Srbiji najviše cene goriva
Na pitanje zbog čega su kod nas najviše cene, Mićović je odgovorio da cene određuje država na osnovu parametara sa međunarodnog i regionalnog tržišta, na osnovu promene kursa dolara, na osnovu promene troškova stavljanja dizela.
"Jedino u Ministarstvu rudarstva i energetike imate sve te parametre na jednom mestu i one koje kompanije šalju, koje su poverljivi podaci, u koje niko nema uvid osim Ministarstva i ono određuje cene na tom nivou", istakao je Mićović i dodao da oni ograničavaju marže kroz pravilnik i da formiranju cena doprinosi i Ministarstvo finansija.
Kako je naveo, ukupne fiskalne dažbine u Srbiji su i dalje, posmatrajući region, najviše i da je potpuno logično očekivati da i cene goriva budu među najvišim.
"Srbija je zaključana zemlja. Nemamo pristup Mediteranu, nemamo pristup toliko velikom izboru izvora benzina i dizela kakav imaju zemlje koje izlaze na more", istakao je Mićović.
Pre par meseci je JAKO važna vest bila poskupljenje dizela u Sloveniji od 30 centi po litru, pa je tada koštao 1,7 EUR. Niko nije komentarisao što je u Srbiji cena odavno prebacila taj iznos.
Koliko znam ni Slovenija nema pristup Mediteranu, doduše mi smo "zaključana" zemlja samo kada nešto treba da još više poskupi.
Nešto se ne sećam da je gorivo (sve vrste) bilo nešto puno jeftinije kada je barel nafte bio i 30 USD barel, ni dolar toliko jak. Ipak, ovo je Srbija, skoro sve nam je jeftinije od okruženja ali samo na TV, kada odete da kupite, platimo skuplje gori kvalitet skoro svega.