Nemački automobilski div Volkswagen upozorio je na sve oštriju konkurenciju na kineskom tržištu automobila, posebno zbog ulaska velikih tehnoloških kompanija u ovaj sektor. Uprkos izazovima, u kompaniji ističu da su dobro pozicionirani zahvaljujući svojoj tehnologiji i strateškim planovima
"To nam nimalo ne olakšava život", izjavio je Ralf Brandšteter, član uprave Volkswagena zadužen za kinesko tržište, govoreći o ulasku tehnoloških giganata u automobilsku industriju Kine.
Nemački proizvođač automobila, međutim, ostaje samopouzdan u pogledu svoje sposobnosti da se takmiči sa novim rivalima i osvoji deo tržišnog kolača u Kini. Njihova razvijena tehnologija i bogato iskustvo na globalnom tržištu predstavljaju značajnu prednostu ovoj trci.
"Počinje sezona doigravanja", metaforično je dodao Brandšteter, referirajući na eliminacionu fazu u sportskim takmičenjima. "Neke kompanije bi mogle da nas stignu, ali neće sve preživeti", upozorio je predstavnik Volkswagena, nagoveštavajući da će borba na kineskom automobilskom tržištu biti nemilosrdna.
Agresivna ofanziva novih modela na kineskom tržištu
Grupa Volkswagen je na sajmu automobila Auto Shanghai najavila ambicioznu proizvodnu ofanzivu sa čak pet novih modela vozila. Većina ovih modela će uskoro ući u fazu serijske proizvodnje, što pokazuje odlučnost nemačkog proizvođača da ojača svoje prisustvo na najvećem automobilskom tržištu sveta.
Među predstavljenim vozilima posebno se ističe model iz vrlo konkurentne kompaktne klase, koji je ciljano dizajniran da se cenovno takmiči sa domaćim kineskim proizvođačima. Prema rečima Brandštetera, ovo vozilo bi na kineskom tržištu trebalo da košta oko 17.000 evra.
Kineski proizvođači sa nerealnim cenama
Šef VW brenda Stefan Meha upozorio je da su cene automobila u Kini veliki problem za strane proizvođače. "Vozila konkurencije su opremljena tehnologijom, ali cene im nisu realne", tvrdi Meha.
Prema njegovoj proceni, da bi se dobila realna slika troškova i vrednosti, kineski automobili bi zapravo morali da koštaju dvostruko višeod trenutnih cena na tržištu. Ova situacija stvara dodatni pritisak na tradicionalne automobilske gigante poput Volkswagena.
Volkswagen, koji je dugo bio dominantan strani proizvođač automobila u Kini, suočava se sa sve većim izazovima dok se tržište transformiše u pravcu električnih vozila i naprednih tehnologija autonomne vožnje. Uprkos tome, kompanija je odlučna da odbrani svoju poziciju kroz inovacije i strateške investicije.
Ostavi komentar