Nemačka je prestigla Norvešku u prodaji potpuno električnih automobila od početka godine, pokazuju najnoviji prodajni rezultati, a rast prodaje je rezultat državnog subvencionisanja
Kolika je važnost državnih podsticaja za tržište pokazuje primer najmnogoljudnije zemlje na svetu - prodaja u Kini je u padu već četiri meseca, nakon što je vlada smanjila subvencije.
Na Kinu otpada oko polovine svetske prodaje elektrifikovanih automobila, SAD su druge, a Norveška je sve do sada bila treća. Tako je Nemačka, najveće evropsko tržište automobila, prvi put lider i u ovom segmentu. U Nemačkoj je do novembra registrovano 57.533 novih EV-a u poređenju sa 56.893 u Norveškoj.
Norveška je prodavala najviše električnih automobila u Evropi svake godine od 2010, kada je Nissan Leaf, prvi masovno proizvedeni električni automobil, imao svoju premijeru. Ove brojke daju sveže dokaze da EV tehnologija postaje sve više u evropskom automobilskom središtu, gde se nemački Volkswagen Group, BMW i Daimler pripremaju za veliki podsticaj EV-a.
Iako se Norveška pojavila kao regionalno žarište zahvaljujući velikodušnim vladinim subvencijama, zemlja sa oko 6,4 odsto veličine nemačkog stanovništva nema previše mesta za dalji rast, a osim toga vlasti u mnogim EU zemljama povećavaju svoje podsticaje za kupovinu elektrifikovanih vozila, uključujući i susednu Hrvatsku.
Ofanziva nemačkih proizvođača električnim modelima je u punom jeku. Nemački proizvođači automobila udvostručiće ponudu EV automobila na 150 modela do 2023. godine i uložiti 50 milijardi evra do 2024.
Iako su prodajne brojke osnažile, električna vozila i dalje su mali deo celokupne prodaje EV u celoj Evropi. Širom "Starog kontinenta" prodaja električnih automobila činila je samo 3,1 odsto novih registracija u trećem tromesečju, prema Evropskom udruženju proizvođača automobila.
Ostavi komentar