Novi tarifni sistem u javnom prevozu, koji počinje da važi od 1. februara 2015. godine i podrazumevaju niže cene karata.
Do sada je karta za jednu vožnju koštala 73 dinara. Od 1. februara karta koju je kupovao najveći broj građana će biti ukinuta, a umesto nje koristiće se vremenska karta koja košta 89 dinara i važi 90 minuta od trenutka validiranja, u ovom slučaju je snižena cena karte za 12 dinara, jer je do sada ta karta koštala 101 dinar i važila je 75 minuta. U Direkciji za javni prevoz smatraju da je za 90 minuta moguće prosečno promeniti i do šest različitih linija, te da je cena karte od 89 dinara opravdana.
Mesečnia karta je do sada koštala isto i koliko 44 pojedinačne karte. To su tačno dve „karte za jednu vožnju“ po danu, ako se uzme u obzir činjenica da jedan mesec ima prosečno 22 radna dana. Sada će mesečna karta vredeti koliko 33 pojedinačne vožnje od 90 minuta, što je inače praksa i u svetu.
Izdavanje personalizovane BusPlus kartice košta 250 dinara.
Studenti, srednjoškolci, nezaposleni ili osobe sa invaliditetom, plaćaće manju cenu karate nego do sad, cena mesečne karte za ovu kategoriju korisnika će iznositi 1090 dinara umesto dosadašnjih 1120, dok će zaposleni za mesečnu kartu morati da izdvoje 2990 dinara umesto dosadašnjih 3275.
Penzioneri koji primaju između 10.000 i 25.000 dinara sada će plaćati 33,92 dinara mesečno odnosno 407,00 dinara godišnje. Skuplju cenu karte plaćaće samo penzioneri koji primaju penziju preko 50.000 dinara, i to 1.495 dinara umesto sadašnjih 1.120 dinara.
U okviru novog tarifnog modela papirne kartice pored vremenske karte koju je moguće koristiti 90 minuta i za koju je potrebno izdvojiti 89 dinara, BusPlus uvodi kartice za jednokratnu upotrebu i mogu se dopuniti isključivo kao:
- Dvadesetčetvoročasovna (dnevna) – 280 dinara (važi 24 sata od momenta aktivacije, osim u noćnom prevozu).
- Trodnevna – 720 dinara (važi 72 sata od momenta aktivacije, osim u noćnom prevozu).
- Petodnevna – 1.100 dinara (važi 120 sati od momenta aktivacije, osim u noćnom prevozu).
Sve u svemu standardna priča - tekst o pojeftinjenju kada pojeftine lokomotive i mlazni motori a poskupi hleb i mleko...
Nesposobni su da reše neplaćanje karata tako da ovo zvuči kao njihove lepe želje...
Kako misle da naplate 89 dinara kartu kad nisu uspevali ni ovu od 73...
Kontam da im je zelja da prodaju sto vise mesecnih karata, ali mislim da ce samo povecati broj svercovanja.
Ja se voyzim do posla 5km.Znaci prevoz autobusom u oba pravca 178 din. a kolima 1l benzina ili oko 130 din.Mislim da ce da ovim postignu samo vise automobila na ulicama i veci sverc.